不久前AutoNet汽车日报曾为读者抢先介绍过全新第六代MASERATI Quattroporte首度曝光的消息，这款海神品牌的最新旗舰车款，分别请到Lorenzo Ramaciotti、Paolo Martinelli与Roberto Corradi等三位分别执掌设计、传动系统与车辆开发部分，不过包括车身尺码、动力与性能数据以及新科技的应用等，原厂却没有太多的着墨。
不过根据本报所掌握的消息，新世代Quattroporte在动力配置方面、可能将捨弃现行第五代车款採V8大排量自然进气动力的作法，而顺应潮流改为小排量引擎搭配强制进气的方式，藉此达到提升燃油经济性与小排量大功率的目标，同时也能减轻车重，而这也将是在第四代Quattroporte曾搭载过去MASERATI闻名的BiTurbo双涡轮增压动力过后，再度于此旗舰车系出现涡轮增压动力配置。
消息指出，新世代Quattroporte在入门车型方面将搭载排气量为3.0L的V6 BiTurbo双涡轮增压汽油引擎，预料将具备达410hp的最大马力、搭配上ZF八速手自排变速箱，可造就出0-100km/h加速仅需5秒、极速上看285km/h的演出，且若是选择配置全时四轮驱动系统，还可将0-100km/h加速缩短至4.9秒的境界、至于极速则略减为284km/h。而在强调性能的S车型、则将搭载排气量为3.8L的V8 BiTurbo双涡轮增压汽油引擎，除了最大马力更加出色、达到530hp起跳之外， 0-100km/h加速更只要4.7秒、极速达307km/h的水準！
此外，MASERATI针对新世代Quattroporte对于节能领域也有进一步的演绎，预料也将加入如FERRARI的HELE技术及怠速自动启闭系统等科技的应用，若有更进一步的消息、本报也会继续追蹤报导。